Muchos manómetros resistentes a los golpes tendrán una pegatina (a veces con un par de tijeras) en la carcasa exterior, lo que generalmente significa que después de la instalación, se debe cortar el tapón de aceite o hacer un agujero. El tapón de aceite sirve originalmente para evitar que se escape el aceite amortiguador del manómetro resistente a los golpes. ¿Por qué necesitamos abrir un agujero?
Debido a que los manómetros comunes miden la presión relativa, la presión dentro y fuera del manómetro debe ser igual. Si está completamente sellado, al utilizar el manómetro, habrá una diferencia de presión entre la presión dentro del manómetro y la presión atmosférica exterior. Esta diferencia de presión afectará la precisión del manómetro e incluso puede hacer que el tapón de aceite se salga.
