Notificación de accidente de vuelo de la aeronave MU5735 de China Eastern Airlines

Notificación de accidente de vuelo de la aeronave MU5735 de China Eastern Airlines
El 21 de marzo de 2022, el avión de pasajeros Boeing 737-800 (número de registro B-1791) de China Eastern Airlines Yunnan Co., Ltd. realizó un vuelo de pasajeros regular nacional desde el aeropuerto MU5735 de Kunming Changshui al aeropuerto de Guangzhou Baiyun. . A las 13:16, el avión despegó del aeropuerto de Kunming Changshui y, después de 64 minutos, se desvió de la altitud de crucero de 8900 metros y descendió rápidamente, estrellándose cerca de la aldea de Molang, ciudad de Langnan, condado de Teng, ciudad de Wuzhou, región autónoma de Guangxi Zhuang. . Los 123 pasajeros y los 9 miembros de la tripulación a bordo murieron.
La Administración de Aviación Civil de China, de conformidad con las disposiciones pertinentes del Reglamento de Aviación Civil de China sobre la Investigación Técnica de Incidentes de Aeronaves Civiles (CCAR-395) y el Anexo 13 del Convenio sobre Aviación Civil Internacional sobre la Investigación de Accidentes de Aeronaves y Síntomas de Accidentes, ha llevado a cabo investigaciones técnicas exhaustivas, detalladas y rigurosas del accidente junto con los departamentos pertinentes. Durante el año pasado, el equipo de investigación técnica realizó una inspección detallada de los escombros de la aeronave para determinar las posibles condiciones de trabajo de los componentes de control clave de la aeronave antes de estrellarse, y realizó experimentos en más de 100 piezas importantes de escombros para analizar las causas del daño. ; Investigar las calificaciones y capacidades de los miembros de la tripulación, las operaciones de vuelo, el mantenimiento de la aeronavegabilidad de las aeronaves y la organización y gestión de las líneas aéreas; Realizar investigaciones sobre los servicios de control de tránsito aéreo, apoyo terrestre aeroportuario, seguridad y embarque de pasajeros, equipaje, carga y correo, y transporte de mercancías peligrosas; Analice el estado de vuelo de la aeronave en la etapa final en función de los datos relevantes y realice una verificación de simulación utilizando simuladores de vuelo y aeronaves reales.
Hasta ahora, el equipo de investigación técnica ha realizado mucho trabajo, como investigación in situ, inspección de datos, entrevistas con el personal y análisis experimental. Sin embargo, debido a la complejidad y rareza de este accidente, la investigación aún está en curso. Posteriormente, el equipo de investigación técnica continuará realizando análisis de causas y verificación experimental con base en el trabajo anterior, y publicará oportunamente información relevante con base en el progreso de la investigación.